Las realizó el titular del Auto Club La Rioja, Pedro Molina, sobre el desempeño del Coordinador General de Eventos Deportivos de la provincia, Ariel Díaz Garay, quien fue el encargado de realizar las obras de remodelación en el trazado capitalino, el cual días atrás fue inhibido para albergar a categorías de carácter nacional por graves deficiencias estructurales. Detalles.

La polémica por la desafectación del Autódromo Capital de La Rioja de la agenda automovilística nacional sigue vigente.

La decisión de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) fue dada a conocer el pasado viernes, argumentando falta de seguridad en el circuito de la zona del Yacampis.

En este marco, el presidente del Auto Club La Rioja, Pedro Molina, aclaró que la entidad “no tuvo injerencia en ninguna de las obras que se hizo” y que se cuestionaron a nivel nacional. “Ni siquiera el dinero pasó por el Auto Club de La Rioja”, afirmó.

Reveló que en su momento advirtieron a los organizadores de la competencia sobre las deficiencias en el trazado, pero nunca fueron escuchados. “Nosotros les dijimos que la obra estaba mal”, comentó al agregar que en esa oportunidad se les contestó que siempre ponían piedras en el camino y que son negativos.

Luego dijo que “no hace falta ser muy instruido para darse cuenta que la obra está mal hecha”, a la vez que puntualizó que el murallón quedó alto, no permite la visual desde las tribunas y no brinda el resguardo necesario para los automóviles que, en ese sector, levantaban velocidad hasta los 240-250 kilómetros por hora.

Inmediatamente, señaló al arquitecto Ariel Díaz Garay como el principal responsable de lo sucedido. “La culpa la tiene el que hizo la obra”, manifestó y puso en duda que se pueda dar una respuesta al pedido de la CDA sobre lo construido. “Estoy seguro que no hay ni un plano de la obra hecha”, especuló. Asimismo, desconfió en que se haya licitado la misma.

Continuando con las críticas a Díaz Garay, quien figuraba como Coordinador General de Eventos Deportivos del Autódromo de La Rioja, disparó: “lo construyeron como se les dio las ganas. Ahí está el resultado, un fracaso”.

Finalmente, Molina destacó la permanente predisposición del gobernador Beder Herrera para jerarquizar el circuito y potenciar la disciplina, pero consideró que “lo asesoraron mal”.

La suspención

Luego de una reunión celebrada el pasado jueves, la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino decidió desafectar el autódromo de La Rioja, que recibió semanas atrás al Top Race. Es que el trazado riojano demostró que no está a la altura de recibir a categorías nacionales.

En los entrenamientos del sábado hubo un toque entre Juan Bautista DeBenedictis y Emiliano López que terminó con el necochense pegando contra el paredón que separa la pista de un barranco. Lo grave del asunto es que esa pared se deshizo, dejando al descubierto su mala construcción.

En un comunicado de prensa emitido por la CDA se destaca que “se resolvió desafectar dicho autódromo para la actividad nacional y solicitar un urgente informe a los responsables del circuito confeccionado y suscrito por el profesional que realizó la obra con los planos descriptivos de la construcción”.

Además añade que “una vez recibido, la Subcomisión de Seguridad y Circuitos realizará un exhaustivo análisis conforme a las características indicadas oportunamente”. Bien hecho.