Es un segmento que no para de crecer, tanto por la demanda como por la cantidad de nuevos modelos que se incorporan al mercado. Sin embargo, Toyota, Honda y Hyundai son las marcas que más venden, concentrando casi el 50% de las operaciones.

Dos premisas motivan a las automotrices a apostar a este segmento, que a pesar de ser de nicho, ofrece grandes recompensas.

Por un lado, tiene que ver con la rentabilidad, ya que por unidad se obtiene “algún porcentaje más” que en el caso de los autos.

Y por el otro, por la imagen que transmiten, la cual llega a tener un efecto positivo sobre el resto de la línea de cada marca, con un gran tinte “aspiracional”.

Los fundamentos son suficientes para que, en la primera mitad del año, más de una docena de nuevos productos se hayan sumado al mercado, mientras que para la segunda mitad se espera el desembarco de otros cuatro modelos.

De acuerdo los datos de ACARA (Asociación de Concesionarios Automotrices de la República Argentina) en los primeros seis meses del año se vendieron más de 11.000 SUV, nombre que se utiliza para denominar al segmento.

En total, la industria vendió en el mismo período un total de 334.899 unidades, esto es un 20% de incremento en comparación del acumulado del primer semestre de 2009, período durante el cual se habían patentado 279.090 autos.

Líderes en ventas

Desde hace tiempo la número uno en ventas es Toyota, con sus modelos Hilux y SW4. Los precios arrancan por encima de los 150.000 pesos contemplando las versiones con equipamiento intermedio.

Si se contabilizan ambos modelos por separado, la más vendida es la CR-V de Honda, que es la SUV preferida tanto por hombres como por mujeres. Sus precios van desde los u$s32.000 a los 46.000 dólares.

En tercer lugar se encuentra Hyundai. El crecimiento de esta marca es imparable desde que introdujo en el mercado la Santa Fe, una SUV con buen diseño, a partir de los u$s48.000. La oferta de la marca se completa con la Tucson, la más chica de la gama, y la Veracruz, de mayor tamaño.

El cuarto puesto quedó en manos de Chery, que es una gran sorpresa para el segmento por ser la primera vez que una marca china se incorpora con fuerza al mercado. La Tiggo, producida en Uruguay tras un acuerdo de la firma chica con Socma, del empresario Franco Macri, logró posicionarse gracias al precio más bajo del mercado, de $82.000. Los resultados fueron suficientes como para que la marca se arriesgue a importar nuevas versiones.

El ranking de ventas se completa con una mezcla de diferentes ofertas, desde marcas de EE.UU., como Jeep, hasta las alemanas de alta gama como Audi y BMW o las masivas como Volkswagen.

Según los datos de ACARA, las ventas de 20 marcas son:

•Toyota: 2.166

•Honda: 1.747

•Hyundai: 1.282

•Chery: 997

•Jeep: 573

•Audi: 522

•Volkswagen: 506

•Kia: 499

•Chevrolet: 488

•BMW: 463

•Ford: 457

•Renault: 455

•Nissan: 408

•Mercedes-Benz: 394

•Suzuki: 283

•Subaru: 176

•Volvo: 62

•Mitsubishi: 49

•Land Rover: 36

•Porsche: 20

Nuevos modelos

Este crecimiento de la demanda viene acompañado por una gran oferta que se fue sumando de las diferentes marcas.

Tan solo en el primer semestre, se incorporaron al segmento SUV 17 versiones y según un relevamiento de Argentina Autoblog, hay propuestas de todos los tipos, gustos y precios.

En alta gama, Mercedes-Benz presentó la GLK 300 City, con un valor de u$s54.000 y Porsche lanzó la Cayenne, de u$s101.000.

BMW introdujo la X1, de u$s49.000; y sumó las nuevas versiones de la X6M y X5M, con características más deportivas y un precio superior.

Chery, por su parte, comenzó a comercializar la Tiggo 4x4, ya que hasta el momento solo se vendía en el país la 4x2. Este modelo es importado de China, con un valor de 25.000 dólares.

Entre las marcas generalistas Ford introdujo un vehículo que hasta ahora no tenía un antecedente en la marca, como Kuga; mientras que Renault hizo lo propio con Koleos. Ambas tienen precios que superan los 150.000 pesos.

Honda, Hyundai y Suzuki actualizaron sus tres modelos con el lanzamiento de la versión 2010. Ellos son la CR-V, Santa Fe y Grand Vitara JIII. También Kia presentó su versión renovada de la Sorento y Mitsubishi de la Outlander.

En lo que son propuestas exclusivas de 4x4, Land Rover realizó una renovación total de su línea con el lanzamiento de la Discovery 4 y Range Rover, a un promedio de u$s90.000 y Freelander, a u$s50.000; mientras que Jeep presentó la Patriot, a 34.000 dólares.

Toyota, por su parte, presentó la Land Cruiser Prado, a 70.000 dólares.

A todo esto se suma una exportación de lujo, como es la llegada de la Amarok, fabricada en Pacheco por Volkswagen, al mercado europeo.

En cuanto a lo que queda en agenda, en la segunda mitad del año seguirán las novedades, con la llegada de los nuevos Hyundai Tucson, Kia Sportage 2010, Volkswagen Touareg y Jeep Grand Cherokee, entre otras novedades que se guardan “bajo siete llaves”.