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29 julio 17

Lanzan el Peugeot 2008 desde $316.600

08 marzo 2016

Llega en cuatro versiones de equipamiento, dos motorizaciones y podrán estar asociados segun las versiones a cajas de 5 y 6 marcha (manual) o una de 4 (automática).

Finalmente llegó el Peugeot 2008, lo esperamos más de un año. Con una buena estrategia la marca del león espero a que se calmaran las aguas en la parte impositiva para lanzar el nuevo modelo que participará en uno de los segmentos más competitivos del mercado argentino: el de los SUV compactos, aunque desde la marca lo encuadran dentro de los Crossover. Dentro de los SUV lights se encuentran el Chevrolet Tracker, el Renault Duster, la Ford Ecosport, la Honda HR-V y el Jeep Renegade que será lanzado en el mes de Abril.

El Peugeot 2008 se fabrica en la Planta que posee el Grup PSA Peugeot-Citroen en Brasil más precisamente en Porto Real, donde también se fabrica el 208 y el Citroen C3. Esta construido sobre la plataforma del Peugeot 208 y fue basado en el concept car HR1, que fuera presentado en el salón de París de 2010.

Con medidas de 4.160 mm de largo, 1.740 mm de ancho y 1.560 mm de alto, lo po La distancia entre ejes es de 2.540 mm. La capacidad del baúl es de 355 dm3, aunque puede ampliarse hasta los 1.172 dm3.

Estará disponible en cuatro niveles de equipamiento, dos motorizaciones y tres tipos de caja: Active, Allure, Feline y Sport. En el caso de los tres primeros níveles de equipamiento dispondrán de un impulsor naftero de 115 CV, asociados a una caja manual de 5 marchas, además la versión Feline podrá ser solicitado con una caja automática del tipo Triptronic de 4 marchas. El 2008 Sport, el tope de gama, tendrá el reconocido motor THP turbo de 165 CV asociado a una caja manual de 6 velocidades, todos con tracción delantera.

Esta última versión dispone de ayuda al arranque en pendiente y control de descenso, ESP y Grip Control; un sistema que permite elegir entre 5 modos de tracción según el terreno a transitar. Esta tecnología, que actúa sobre las ruedas motrices delanteras, se activa a través del mando giratorio situado en la consola central.

  • Modo Standard: sin problemas de adherencia

  • Modo Nieve: adapta de manera instantánea el control de tracción de cada una de las dos ruedas motrices a las condiciones de adherencia existentes

  • Modo Todoterreno: permite circular sin problemas por terrenos deslizantes como barro.

  • Modo Arena: mantiene el deslizamiento de las dos ruedas motrices simultáneamente para permitir la progresión sobre suelo blando

  • Modo ESP Off: ofrece al conductor la posibilidad de desconectar totalmente el ESP y el Grip Control y gestionar la motricidad de manera autónoma.

El interior del 2008 fue desarrollado bajo el concepto i-cockpit, el mismo que cuenta el 208. Es un diseño innovador del puesto de conducción, que consta de cuatro elementos: un volante compacto, un sistema Head-Up Display que permite consultar la información sin apartar la vista de la ruta, una consola central elevada que realza el interior y una pantalla táctil que ofrece una conducción más intuitiva.

Precios:

  • Peugeot 2008 Active 1.6L 16V de 115 CV caja manual de 5 marchas $316.600.-

  • Peugeot 2008 Allure 1.6L 16V de 115 CV Caja manual de 5 marchas $342.600.-

  • Peugeot 2008 Allure 1.6L 16V de 115 CV Caja Automátcia de 5 marchas $358.500.-

  • Peugeot 2008 Feline 1.6L 16V de 115 CV Caja manual de 5 marchas $373.000.-

  • Peugeot 2008 Sport 1.6L THP Turbo de 165 CV Caja manual de 6 marchas 417.200.-

El Peugeot 2008 estará en las concesionarias a partir del 1 de Abril. Toda la gama del Peugeot 2008 ofrece una garantía de 3 años o 100.000 kms, lo que ocurra primero y será comercializado en una gama de 7 colores.

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