La automotriz presentó una versión renovada dentro de la gama más competitiva. Con un valor de u$s49.000, tiene nueva mecánica y prestaciones. El motor es un 2.0 l Turbo de 250 CV.

Renault Argentina anunció la comercialización de una nueva versión dentro de la línea del Megane III, esta vez con nuevo equipamiento y mucho más deportivo.

Se trata de la línea R.S., que dispone de un chasis Cup para un rendimiento aún mayor, especialmente en circuito, con motor naftero 2.0 l Turbo que brinda una potencia de 250 CV.

El Nuevo Mégane III R.S. dispone de equipamientos específicos dedicados a la conducción deportiva: R.S. Dynamic Management (ESP tri-modo), diferencial de desplazamiento limitado, tren delantero con pivote independiente y cuenta revoluciones con testigo de cambio de velocidad y señal sonora.

Importado desde Palencia, España, este modelo quiere continuar con la tradición de la marca en cuanto a liderazgo deportivo, que se inició con el R8 Gordini y siguió con el Supercinco GT Turbo y el Clio Williams.

Ahora, la versión conserva los genes estilísticos del Mégane Coupé agregándole un look deportivo inspirado en la F1. Algunos elementos rescatados del universo del deporte del automóvil destacan la silueta dinámica de la coupé, subrayan su personalidad y prometen unas prestaciones dinámicas de alto nivel.

Estos son:

• Guardabarros ensanchados con llantas de 18’

• Paragolpes delantero que integra una gran rejilla de entrada de aire y una lámina aerodinámica de tipo F1

• Salida central de escape, el difusor y el alerón trasero que acentúan el carácter deportivo del vehículo y mejoran su prestación aerodinámica

• Luces de día con LED integradas en el paragolpes delantero que acentúan el diseño de vanguardia

En general, la silueta del Mégane III R.S. expresa deportividad, además de robustez y estabilidad en todas las circunstancias, siempre en colores amarillo sport o negro nacré.

En el interior, el modelo tiene un espíritu deportivo-elegante con una armonía que conjuga el color carbono oscuro con unos toques amarillo sport en la esfera del cuentavueltas y en las costuras del volante.

Los asientos delanteros Recaro cuentan con sujeciones reforzadas a la altura del asiento y del respaldo, y con todos los reglajes de confort: en profundidad (240 mm), en altura (70 mm) y en reglaje lumbar.

El volante fue ideado para ofrecer confort y deportividad, es de cuero y se ajusta en altura y en profundidad para proporcionar la máxima comodidad al conductor. En cuanto a los pedales y el reposapiés de aluminio completan el ambiente deportivo del puesto de conducción.

Por otro lado, cuenta con múltiples equipamientos tecnológicos:

• Climatización automática bi-zona con 3 modos para subir la temperatura (Soft-Auto-Fast)

• Tarjeta manos libres, con cierre al alejarse del vehículo,

Los contadores analógicos son específicos del Mégane III R.S. y son un guiño al universo de la competición. El indicador luminoso-sonoro informa al conductor que se acerca el régimen de corte de la inyección al cambiar las velocidades.

Consumo

El Nuevo Mégane III R.S. ofrece el mejor consumo de su categoría en este nivel de potencia con 8,4 l/100 km en ciclo mixto, lo que equivale a unas emisiones de CO2 limitadas a 195 g/km.

Además, cuenta con un dispositivo de optimización para las salidas en parado llamado “Power Start”. Este sistema es operativo cuando el vehículo está parado y el ESP activado y permite al vehículo suministrar todo su potencial de aceleración sin pérdida de adherencia.

En cuanto a la seguridad pasiva, cuenta con todos los dispositivos que han hecho que la berlina obtuviese la nota máxima de 5 estrellas y une nota de 37/37 en el crash test EuroNCAP.