La suba constante en el precio de las naftas plantean el dilema sobre si pasarse o no a GNC. Tener el auto a gas genera un ahorro en combustibles que ronda el 60% pero para muchos el gran obstáculo es el precio de la instalación del equipo. ¿Cuánto cuesta poner un equipo de GNC?

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El precio de las naftas sube en forma constante y ante esta situación la posibilidad de comprar un equipo de GNC para el auto aparece como una opción posible aunque no todos pueden hacerlo por los costos de su instalación.

Frente a este escenario, ¿conviene pasarse a un equipo de GNC? ¿Vale la pena hacer la inversión para luego amortizar ese costo al cargar gas a un precio notablemente menor que el de la carga de nafta?

Noemí Del Villar, encargada del Centro GNC Vigía La Rioja dialogó con Riojavirtual Radio y dijo que el ahorro que genera pasarse al GNC ronda un 60% en comparación con lo que cuesta una carga de nafta súper y que ese ahorro es aún mayor si la persona cargaba nafta premium.

«La gente quiere instalar GNC por el ahorro económico que eso implica. Comparado con la carga de la nafta súper el ahorro de poner GNC es de un 60% y si se lo compara con la carga de infinia es un poco más alto el ahorro. Siempre fue negocio poner GNC pero ahora mucho más porque aumentó muchísimo la nafta», afirmó.

Sin embargo, Del Villar destacó que el gran obstáculo para comprar un equipo de GNC es el costo que tiene la instalación. Según precisó, para un auto base, la instalación de un equipo genérico que permitirá hacer unos 170 kilómetros en ruta tiene un costo que ronda $1.400.000 mientras que si se opta por un equipo de primera marca el precio trepa a más de $1.800.000.

«Acá en La Rioja hay mucha gente interesada en poner GNC pero tienen el problema que no les da el margen de la tarjeta para instalar el equipo. Por eso mucha gente no lo puede poner al GCN», comentó.

Por otra parte, la empresaria sostuvo que en La Rioja es más caro cargar GNC que en otras provincias. «En La Rioja es muy caro cargar GNC, es uno de los lugres más caros de toda la Argentina y no sé porqué porque acá los sueldos son muy bajos. En San Juan cuesta $860 el metro cúbico, en Catamarca $800 y acá está $1.049», señaló.

Entre los beneficios para pasarse al GNC, Del Villar mencionó que el gas es un combustible seco y que los equipos que se instalan actualmente son de quinta generación en adelante y que permiten la coexistencia con las naftas. «Todo el combustible puede ser dual, es decir, admiten que el auto pueda andar tanto a nafta como a gas», acotó.

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