Se trata de Eduardo Perazzo por el supuesto cobro irregular de multas en el área a su cargo. El abogado Matías Cucco también pide investigar al funcionario ya que habría pedido a inspectores secuestrar determinada cantidad de motos por día.

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El director de Tránsito Municipal, Eduardo Perazzo fue denunciado penalmente. Se le endilga los presuntos delitos de malversación de caudales e incumplimiento de los deberes de funcionario público.

La denuncia fue presentada en el Ministerio Público Fiscal. Matías Cucco, abogado que presentó la denuncia penal, habló con Riojavirtual Radio y sostuvo que Perazzo -ex trabajador de San Francisco- no sería el único involucrado y que por eso la denuncia también es contra autores a determinar.

«La denuncia penal es por malversación de fondos e incumplimiento de los deberes de funcionario público. No sabemos si se cometió un delito, pero queremos que se investigue. La denuncia es contra Eduardo Perazzo y contra autores a determinar porque él menciona que actuaba bajo indicaciones de superiores», aseguró.

A su vez, Cucco afirmó que en esa área municipal se cobraban multas en negro. Entre las pruebas, hay un acta labrada por un escribano con actuaciones archivadas en su oficina. «A los inspectores les llama la atención el procedimiento que venían realizando con respecto a las multas, pero desde hace un tiempo el Director las cobraba discrecionalmente según la cara del cliente en su oficina. Se cobraba la multa en negro, vieron esta situación y por eso decidieron realizar esta medida de fuerza para resguardar las actas que eran sus pruebas», dijo Cucco.

Según relató el abogado, en estos procedimientos irregulares se cobraban infracciones a algunas personas si y a otras no.

Sostuvo que se realizaban pagos de multas en la oficina de Tránsito Municipal, lo cual no corresponde ya que esos pagos deben hacerse en Rentas Municipal. También se destaca que en los operativos de tránsito, Perazzo les habría pedido a los inspectores que retengan una determinada cantidad de motos, especialmente los días viernes y sábados. Los inspectores tenían que «retener por retener» y actuaban bajo esa presión.

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